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大車四輪定位儀
詳情介紹:
三防測量電腦一臺
防水、防塵、抗震、抗沖擊,全鎂合金機殼,觸摸屏(觸摸屏支持帶手套操作和觸控筆)。
電腦是專門針對維修車間等惡劣的工作環境而設設計的,可以在車輛的周圍、內部或者維修地溝里面使用,實現真正意義上的移動測量。
外置專用藍牙通迅芯片,可輕松實現與定位系統無線通迅

驅動橋、掛車橋測量相機傳感器
傳感器裝配一個液晶顯示屏,同時顯示車輛的每一個角度數據。
傳感器液晶顯示器具有夜間燈光照明系統,方便用戶查看車輛數據。
傳感器自動水平,無需手動調整,可實現車輛的滾動測量

轉向輪智能傳感器
傳感器裝配一個液晶顯示屏,同時顯示車輛的每一個角度數據。
傳感器液晶顯示器具有夜間燈光照明系統,方便用戶查看車輛數據。

低磨擦轉盤
當調節前束、平行度、立軸及擺臂間隙時,轉盤減少輪胎和地面之間的摩擦。由于它的重量輕(5kg),采用鋁合金材質,運用自動數控中心加工,精度高,硬度,韌度都達到了行業最高標準,使得轉盤移動非常方便。每個轉盤可以承受30噸的重量。由于轉盤的厚度(20mm)很小,無需舉升車橋,保證車輛駛上和駛下。
轉盤上標識了幾種輪胎的寬度,這樣可以保證最佳使用轉盤。

高精度軸頭夾具
重型車輛的鋼圈都存在變形、失圓,目前所謂的....生產廠家配套的夾具都是小車夾具加長改造的,重復誤差很大,有時被調整車輛吃胎問題反而變的更加嚴重。杰沃卡特夾具采用內卡軸頭方式,防止鋼圈或壓條變形帶來的誤差,提高測量的精度。
配備鋼圈變形(同軸度)測量調整功能。
夾具配備防脫落功能,防止因夾具脫落損壞傳感器。

車架自定中心系統
車架自定中心系統是基于自定中心原理基礎上的,借助自定中心裝置,將車架中心線平移到車輛外側,用車架中心線作為測量基準,整個車輛,包括車身、車架、車輪和車橋都統一向正前方向滾動。

牽引銷適配器1個
以牽引銷為基準測量掛車車橋偏斜更精確,避免測量基準的誤差造成的車橋甩尾

防風穩定夾2個
避免室外作業時,風力過大造成自定中心的搖擺不定造成的測量誤差,同時更好保護該裝置!

磁性吸附器2個
自定中心系統懸掛到車架比較擁擠的部位時的一個輔助部件!

測量電子標靶兩個
CCD相機測量目標,穩定,可靠,可充電工作,連續待機時間可達8個小時左右

驅動橋、掛車橋車輪夾具
配有鋼圈的變形校準(同軸度調整)測量功能。
采用全鋁合金結構,使用輕便精度高。多功能爪頭,適配所有車輪。

電腦支架
定位作業時避免電腦直接接觸地面,使得測量電腦在移動的過程中出現污漬,磕碰的意外情況,同時在調整觀看數據時也能更方便!


大車定位儀方案配置:
1、極易操作的多智能WindowsXP簡體中文操作系統;
2、無線藍牙2.4G傳輸技術,100米有效距離內可越過障礙物連接,保證良好的通訊連接,不易受外界的干擾;
3、傳感器主板采用貼片式工藝,CPU采用美國微芯雙核技術,功耗極低使整機故障率趨于0;
4、進口全數字CCD測量元器件,測量精度為±0.01,準確、穩定;
5、美國進口傾角傳感器,測量精度高;
6、會說話的四輪定位儀,多種語言選擇;
7、具有因特網網上升級功能, 隨時添加新車型數據;
8、傳感器上帶LCD液晶顯示;停電也能做定位;
9、電腦全程三維動畫示顯調整,使用更簡單;
10、100%電子水平,在線監控傳感器工作,精確度達到±0.01;
11、傳感器可遠程搖控電腦,使用方便快捷;
12、停止工作10分鐘(時間可設定)后,傳感器自動關閉電源;
13、具有客戶管理功能,數據打印功能;
14、電子開關機頭,確保傳感器可靠,穩定;
15、傳感器具有虧電自動報警功能和充電監控系統;
16、采用定位專用電腦,性能可靠穩定;
17、大車專用夾具,精度高;
18、小機箱造型獨特,外形時尚,自由移動式操作平臺,占地少,投資少;
19、傳感器帶液晶顯示功能,能實現停電、無系統、無照明的全天侯工作,傳感器液晶顯示器具有夜間燈光照明系統,方便用 查看車輛數據;
詳細檢測角度精度:
| 精 度 | 范 圍 |
單獨前束 | ±0.02 | ±0.02 |
總前束 | ±0.02 | ±0.04 |
外傾角 | ±0.02 | ±0.05 |
主銷后傾角 | ±0.05 | ±0.06 |
主銷內傾角 | ±0.02 | ±0.06 |
前退縮角 | ±0.02 | ±0.05 |
后退縮角 | ±0.02 | ±0.02 |
推進角 | ±0.02 | ±0.03 |
軸距差 | ±0.03 | ±0.03 |
輪距差 | ±0.02 | ±0.03 |
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